筑信规划设计院可行性研究报告分为审批可行性研究报告和融资可行性研究报告。审批的可行性研究报告侧重于项目的社会经济效益和影响;融资报告侧重于项目在经济上是否可行。根据本阶段研究结论,根据可行性研究的内容和深度,编制可行性研究终报告。终报告提交,经确认后完成研究工作。
一些冷链物流园区在获得优惠用地后,改变规划方向,增加商业建筑面积,减少冷库面积或推迟建设;一些冷链物流园区受政策影响,忽视实际市场需求,而投资者“拍脑袋”决策,导致冷库建设模式和规模偏离市场实际需求。
**城乡一体化示范区是经河南批准成立的,空间管理上包括商丘经济开发区、豫东综合物流集聚区、商务中心区和正在规划的石化园区、综合保税区,示范区内蔬菜种植1万多亩,其中温室大棚2000亩,对于蔬菜冷链贮藏的需求明显,近年来呈上涨的趋势。
冷链物流一直是国家重点扶持的领域,加快发展冷链物流对促进农业生产流通和推动居民消费升级具有重要意义。在消费能力和对食品安全重视度不断提升,政策支持力度持续加大,食品消费结构和习惯的变化对冷链物流的要求提高等因素影响下,冷链物流行业将迎来快速发展期。
冷链物流园区规划设计:针对冷链物流产业园区建设中存在的上述问题,园区的前期规划设计显得尤为重要。所谓冷链物流园区规划,就是为冷链物流园区未来制定一个全面的发展规划。是对未来冷链物流园区的整体性、系统性和基本功能性的调查分析,是冷链物流园区未来发展方向的设计过程。
由于“拿地”对于冷链物流园区的建设尤为关键,很多投资者在向提交申请项目之前,都会匆忙制定园区建设规划,报审批用地。一旦拿到土地,进行详细的研究、论证和规划就为时已晚,因此急着动工、边改边改,造成了大量浪费,严重影响了建设质量。随着土地红利的逐渐消失,土地升值成功的可能性越来越小。所谓冷链物流园区规划,就是为冷链物流园区未来制定一个全面的发展规划。是对未来冷链物流园区的整体性、系统性和基本功能性的调查分析,是冷链物流园区未来发展方向的设计过程。它既不同于国家或区域物流发展规划,也不同于其他功能园区的规划。它涉及到更多的地区,更多的领域和更多的研究。应根据物流自身及相关产业的特点和发展进行规划。同时,还要考虑它与周边经济的互动关系。
"冷链物流园区规划的要素主要包括:
①所在地域的经济发展现状与城市发展情况;
②所在地区的冷链物流业发展现状;
③建设必要性与可行性分析;
④选址论证;
⑤定位分析;
⑥功能设计;
⑦布局规划;
⑧交通规划;
⑨相关物流信息系统的规划;
⑩他支持性、**性体系规划;建设和发展的实施方案。"
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主要经营可行性研究报告是从事一种经济活动(投资)之前,双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析,确定有利和不利的因素、项目是否可行,估计成功率大小、经济效益和社会效果程度,为决策者和主管机关审批的上报文件。。
单位注册资金未知。
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