冷链物流园可研报告编制_立项申请报告_有案例范本

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我国农产品冷链物流存在的问题分析：农产品冷链包括农产品低温加工、低温储存、低温运输、配送和低温销售四个环节，具有复杂性的特点，协调性强，成本高，信息复杂，因此农产品冷链物流难度较大。

目前，我国冷链产业的发展受政策影响很大。的财政支持和优惠的土地政策引导投资者投资该行业。激励政策的初衷是为了促进冷链产业的长期健康发展，但投资者所追求的利益往往与政策的初衷背道而驰。

**城乡一体化示范区是经河南批准成立的，空间管理上包括商丘经济开发区、豫东综合物流集聚区、商务中心区和正在规划的石化园区、综合保税区，示范区内蔬菜种植1万多亩，其中温室大棚2000亩，对于蔬菜冷链贮藏的需求明显，近年来呈上涨的趋势。

通过对物流园区和冷链物流园区投资者的调查，发现60%以上的投资者与物流和冷链物流没有关系。然而，对于投资者和非投资者来说，困难相对较多。冷链物流园区的建设缺乏的规划咨询，冷链物流园区是一个以物流运作、产品交易、物流加工为主的设施，包含了较多的技术，应重视前期规划研究。然而，也有不少冷链物流园区的投资者不愿意花钱进行规划研究。由于“拿地”对于冷链物流园区的建设尤为关键，很多投资者在向提交申请项目之前，都会匆忙制定园区建设规划，报审批用地。拿到土地后，不可能进行详细的研究和规划，因此在建设过程中必须改变，造成大量浪费，严重影响建设质量。

尽管由于社会需求增长缓慢，中国物流业的增长保持稳定。2015年，我国社会物流总量2.192万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速比上年回落2.1个百分点。全年社会物流总量呈现稳中有降的发展态势。从构成上看，2015年，工业品物流总额2.04万亿元，比上年增长6.1%，比上年下降2.2%；进口货物物流总额10.4万亿元，比上年增长0.2%，再生资源物流总额8616亿元，增长19.0%，比上年下降4.9%；农产品物流总额3.5万亿元，同比增长3.9%，比上年下降0.2%；单位和居民物流总额5078亿元，同比增长35.5%，比上年增长2.6%。虽然我国社会物流总量正在放缓，但整体物流业仍处于上升阶段。

"我国农产品冷链物流呈现趋势：
（1）农产品电商网上网下融融合化趋势；
（2）生鲜冷链物流标准化趋势；
（3）各类冷链物流发挥多功能趋势；
（4）农产品冷链物流化趋势；
（5）农产品冷链物流全渠道趋势；
（6）农产品冷链国际化趋势，多趟中欧农产品冷链班列开通；
（7）农产品冷链物流智能化趋势；
（8）农产品冷链物流绿色化趋势，绿色冷链包装盒在全国推广；
（9）农产品冷链物流社区化趋势；
（10）农产品冷链物流法制化趋势。"
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