项目申请立项报告_冷链物流可行性报告代写_甲乙资质

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一些冷链物流园区在获得优惠用地后，改变规划方向，增加商业建筑面积，减少冷库面积或推迟建设；一些冷链物流园区受政策影响，忽视实际市场需求，而投资者“拍脑袋”决策，导致冷库建设模式和规模偏离市场实际需求。

尽管由于社会需求增长缓慢，中国物流业的增长保持稳定。2015年，我国社会物流总量2.192万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速比上年回落2.1个百分点。全年社会物流总量呈现稳中有降的发展态势。从构成上看，2015年，工业品物流总额2.04万亿元，比上年增长6.1%，比上年下降2.2%；进口货物物流总额10.4万亿元，比上年增长0.2%，再生资源物流总额8616亿元，增长19.0%，比上年下降4.9%；农产品物流总额3.5万亿元，同比增长3.9%，比上年下降0.2%；单位和居民物流总额5078亿元，同比增长35.5%，比上年增长2.6%。虽然我国社会物流总量正在放缓，但整体物流业仍处于上升阶段。

**城乡一体化示范区是经河南批准成立的，空间管理上包括商丘经济开发区、豫东综合物流集聚区、商务中心区和正在规划的石化园区、综合保税区，示范区内蔬菜种植1万多亩，其中温室大棚2000亩，对于蔬菜冷链贮藏的需求明显，近年来呈上涨的趋势。

目前，我国冷链产业的发展受政策影响很大。的财政支持和优惠的土地政策引导投资者投资该行业。激励政策的初衷是为了促进冷链产业的长期健康发展，但投资者所追求的利益往往与政策的初衷背道而驰。

我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其上游为制造环节，中游为冷链物流的运输及仓储环节，下游为冷链物流的应用环节，如图2所示。上游包括冷藏设备的制造及技术支持，由于冷藏设备属于制造，因此具有较强的技术壁垒，行业集中度较高，发展较为成熟，国内上市企业有大冷股份（000530）、海容冷链（603187）和冰轮环境（000811）。中游环节包括运输环节、仓储环节和其他（包装、分拣、贴标等增值服务），该环节企业数量较多，且多为中小型企业，CR10仅占5.62%，市场集中度有待提升。下游为冷链物流的应用领域，主要包括农产品冷链物流、药品冷链物流及化工冷链物流三个方面。

"冷链物流园区规划的要素主要包括：
①所在地域的经济发展现状与城市发展情况;
②所在地区的冷链物流业发展现状;
③建设必要性与可行性分析;
④选址论证;
⑤定位分析;
⑥功能设计;
⑦布局规划;
⑧交通规划;
⑨相关物流信息系统的规划;
⑩他支持性、**性体系规划;建设和发展的实施方案。"
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