筑信公司优势主要体现在以下方面:
1、通过经营积累与不新,公司形成了强大的数据库,数据资料丰富;
2、建立了一支由师(投资)、造价师、经济学 等专职与外聘组成的高素质的职工队伍;
3、以企业自有与联盟单位共享资源等,拥有了颁发的工程项目单位丙级、乙级、** (即,包括农业、化工、轻工、机械电子、建筑、建材、纺织、有色冶金、化纤、钢铁材料、煤炭矿山开采、**给排水等各大行业;
4、公司在多个城市设有多处办事处与合作单位,并与国内多家企业结成联盟关系,经营网络覆盖广泛。
加油站项目的建设用地审批手续
加油站建设用地审批主要包括建设项目用地预审、农用地转用审批、土地征收审批、供地方案审批等手续。
建设项目用地的用地预审
《建设项目用地预审管理办法》*二条规定,建设项目用地预审是指国土资源主管部门在建设项目审批、核准、备案阶段,依法对建设项目涉及的土地利用事项进行的审查。加油站的建设项目用地预审是新建加油站申请建设用地的前置条件。
市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。
加油、加气站工程开发很复杂,远不止上述表中列明事项,还有前期可研、勘察设计、环评、灾害评估、后期设备购置安装和运行调试、配套设施建设等等环节。本次分析仅简要列明主体土建和安装工程部分,从表中工程内容可以看出,相比其他工业或民用建筑,加油、加气站工程内容和施工工艺要复杂很多,因此其开发成本要高出很多。另外,加油、加气站通常只对站房和罩棚部分办理了产权证书,而站房和罩棚建筑面积相对其他不计产权的建、构筑物工程量要小,故而折算到站房和罩棚建筑面积的单方造价就更高了。
近年来,随着成品油、气销售行业竞争加剧,加油、加气站利润空间逐步被压缩,同时土地、建筑安装、人工、材料等成本的逐渐攀升导致加油站投资成本不断攀升,保证其收益率的直接途径就是控制投资成本。因此,合理确定加油站工程成本,缩短加油站建设周期就成为了关键工作。加油、加气站建设项目特点是投资规模小,项目全。除了土地开发外,房屋、地面、围墙等土建项目,网架、管线等钢结构项目,水、暖、电等配套设施以及油气罐、加油加气机等设备等安装都是缺一不可,本文以一项城市干道加油站工程为例,从成本构成角度浅析其开发成本。
中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局目。全部加油站中,国有加油站占53.3%,其他所有制形式的占46.7%,非国有加油站中,外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和生活水平的不断提高,对成品油的需求*增长。中国成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境,一个微妙的变化日益清晰,那就是作为成品油销售前端的加油站被推到了市场*。
公司始终秉持“责任、服务”的服务理念,始终遵守“客观公正、科学可靠”的咨询原则和努力践行“敢言、多谋、慎断”的行为宗旨,以打造服务于成都建设全面体现新发展理念城市需要的综合性智库为目标,为发展成为西部、全国,具备一定国际竞争力的创新型综合性决策咨询服务供应商而不懈奋斗。
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主要经营可行性研究报告是从事一种经济活动(投资)之前,双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析,确定有利和不利的因素、项目是否可行,估计成功率大小、经济效益和社会效果程度,为决策者和主管机关审批的上报文件。。
单位注册资金未知。
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