西安汽车报废拆解公司-可研报告-案例

筑信企业管理咨询有限规划院，是一家项目咨询服务机构，主要为企业提供各类项目策划咨询，报告编制等服务，为客户提供项目立项，备案，征地，商务洽谈，咨询策划等投资方面的意见，编制包括可行性研究报告，项目申请报告，商业计划书，资金申请报告，项目建议书，投资价值分析报告在内的10余种报告。
*十三条省级商务主管部门应当自受理资质认定申请之日起20个工作日内完成审查工作并作出相关决定。20个工作日内不能作出决定的，经省级商务主管部门负责人批准，可以延长10个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请企业。现场验收评审、听证等所需时间不计算在本条规定的期限内。
*十四条回收拆解企业不得涂改、出租、出借《资质认定书》。

申报资质认定条件
（一）具有企业法人；
（二）拆解经营场地符合所在地城市总体规划或者国土空间规划及安全要求，不得建在居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区；
（三）符合国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128）的场地、设施设备、存储、拆解、回收、信息管理技术规范，以及相应的技术人员等要求；
（四）符合环保标准《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348）规定的报废机动车拆解、破碎环境保护和污染控制要求；
（五）具有符合国家规定的生态环境保护制度，具备相应的污染防治措施，对拆解产生的固体废物有妥善处置方案。

目前，我**负责报废车的注销登记及在车辆拆解时进行监销，门和工商部门主要负责对报废汽车回收拆解企业的，但各部门实际上都未有效报废车辆流失的问题。
二是正规回收企业盈利途径单一，经营困难，回收积性不高。
目前，我国正规报废汽车回收企业 90% 的利润依赖于废钢铁销售，受报废汽车「总成」（发动机、变速器、前后桥、车架、转向机）严禁用于零部件销售政策和近几年来废钢铁市场价格低迷的影响，废旧汽车正规回收企业利润较低，加上税费负担重，导致经营困难，回收积性不高。
我国正规报废汽车回收企业的回收价格远低于非法渠道，二手车商和非法经营企业大范围高价收购报废车辆，是大量报废汽车流向二手车市场和地下「黑市」的根本原因。

根据《报废机动车回收管理办法》（令*715号）、《报废机动车回收管理办法实施细则》（令2020年*2号）、《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128－2019）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348）和《办公厅关于做好报废机动车回收拆解行业管理有关工作的通知》文件要求；国内报废汽车迎来新的机遇，越来越多的社会资本涌入报废汽车回收拆解行业，那么如何才能开办一家报废汽车拆解公司呢？
展望未来，我们将一直始终牢记公司的发展使命，推崇“创新、自强、合作、共生”的，坚持“诚信为本、品质为精、适而致远”的经营理念，更好地打造工程管理咨询服务。
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