项目可研报告_写物流可行性报告_通过后付款

筑信工程部可出具的资质，包括：农业、机械电子、轻工、综合经济、化工、生物、建筑、建筑材料、纺织纤维等。新材料项目如果需要申请专项资金扶持，或向商业申请，或者上报省级以及主管单位审批，必须具有资质（工程单位书）。
筑信咨询分析师认为，中国冷链物流的巨大市场吸引了众多参与者进入市场，市场参与者也很多，但目前还没有一家具有明显优势的。许多国际**纷纷进入中国。在产品同质化问题尚未解决的情况下，声誉建设将成为冷链物流企业竞争的关键因素。冷链物流涉及产品安全和新鲜度，产品服务质量和口碑对建设相对更为重要。

筑信咨询分析师认为，现阶段我国部分环节冷链物流产业链建设存在技术问题，相关更需要业务创新和技术创新。高校和科研机构要根据时代需要，培养冷链物流产业复合型人才，促进**技术转让，加快产业基地建设，实现产学研一体化。

降低成本和提率的目标是整个冷链物流行业。目前，降本增效工作主要体现在冷链设施用电、建设用地、冷链运输车辆通行、冷链企业融资等方面，地方大力推动和支持。我国分段分散的物流模式，使得冷链食品原料成本较高。要满足人们日益增长的对美好生活的需求，还有很长的路要走。未来，标准化、标准化、集约化是行业的终目标，未来冷链企业必须是智能型企业。

一些冷链物流园区在获得优惠用地后，改变规划方向，增加商业建筑面积，减少冷库面积或推迟建设；一些冷链物流园区受政策影响，忽视实际市场需求，而投资者“拍脑袋”决策，导致冷库建设模式和规模偏离市场实际需求。

我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其上游为制造环节，中游为冷链物流的运输及仓储环节，下游为冷链物流的应用环节，如图2所示。上游包括冷藏设备的制造及技术支持，由于冷藏设备属于制造，因此具有较强的技术壁垒，行业集中度较高，发展较为成熟，国内上市企业有大冷股份（000530）、海容冷链（603187）和冰轮环境（000811）。中游环节包括运输环节、仓储环节和其他（包装、分拣、贴标等增值服务），该环节企业数量较多，且多为中小型企业，CR10仅占5.62%，市场集中度有待提升。下游为冷链物流的应用领域，主要包括农产品冷链物流、药品冷链物流及化工冷链物流三个方面。

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