榆林市华源报废汽车回收拆解有限责任公司-可行性报告-模板

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汽车拆解过程及所需要的设备投资
1、汽车进入拆解厂登记，配备5吨叉车，15万元，履带五爪吊机，25万元。
2、检查核对引驚号码，人工。
3、拆解电瓶，人工。
4、抽取冷冻液，抽油机。
5、拆解车轮，电动工具。
6、抽取机油和变速箱油，抽油机。
7、钻孔并抽取汽油和柴油，抽油机
8、拆下可当二手的小零件，人工。
9、拆下保险杠，人工。
10、拆下车灯，人工。
11、拆下车门，人工。
12、液压剪剪掉底盘，手持液压剪。
13、拆解引驚，人工。
14、吊走外壳，五爪吊。
15、引驚报废记录，人工。
16、二手零件入库，人工。
17、剪剪掉铝制冷却排周边塑料，剪，10万元.
18、压力机轮毂分离，压力机，5万元.
19、机壳和引驚送到粉碎厂，箱货，15万元。
20、拆解厂一，汽车外壳撕碎机，30万元。
21、拆解厂二，发动机生铁破碎机，15万元。
22、主要设备投资150万元，电气设备150万元，合计300万元。

报废汽车拆解后废钢流失严重
废钢是一种可无限循环使用的节能再生资源，多用 1 t 废钢可节约 1 t 原煤，可减少 1.7 t 精矿粉的消耗，减少 4.3 t 原矿开采和 1.6 t CO2 的排放 [10]。在钢铁生产中尽量少用铁矿石而多用废钢，非常有利于钢铁工业的可持续发展和生态环境的改善。

*十三条省级商务主管部门应当自受理资质认定申请之日起20个工作日内完成审查工作并作出相关决定。20个工作日内不能作出决定的，经省级商务主管部门负责人批准，可以延长10个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请企业。现场验收评审、听证等所需时间不计算在本条规定的期限内。
*十四条回收拆解企业不得涂改、出租、出借《资质认定书》。

有关汽车报废回收管理法律法规亟待健全
汽车报废回收是一项涉及面广、政策性和技术性强、协调难度大的管理问题，要实现报废汽车回收利用产业的健康可持续发展，必须以法律形式来构建体系。美、德、日等汽车发达国家在报废汽车回收管理方面工作开展较早，政策法规标准配套完善，基本形成了管理方式法制化、回收措施系统化、回收处理责任化的特点。
为了促进报废汽车回收与拆解行业的发展，我国了《报废汽车回收管理办法》（2001）等法律法规。但与发达国家相比，我国报废汽车回收利用管理工作起步较晚，相关的法律法规不健全，离法制化的要求有较大差距。表 1 为我国与发达国家报废汽车回收管理法律法规及产要特征的比较 [7~9]。
表 1  报废汽车回收管理法律法规及产业特征比较
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